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OHLINS ARX0103 T40PR1C1S
OHLINS ARX0103 T40PR1C1S
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| スプリングカラー | イエロー |
|---|---|
| シリンダー構造 | ツインチューブ |
| ピストン径 | 46 mm |
| ピギーバック式リザーバータンク | 搭載 |
| リバウンド(伸側)減衰力調整機能 | あり |
| コンプレッション(圧側)減衰力調整機能 | あり |
| 油圧プリロードアジャスター | あり |
| 車高調整機能 | なし |
| 全長 | 385 mm |
| スプリングレート | 70 N/mm |
| スプリング自由長 | 250 mm |
| プリロード量 | 14 mm |
| リバウンド(基準値) | 16 クリック |
| コンプレッション(基準値) | 16 クリック |
| タイプ形状 |
T40PR1C1S |
【適合車種】
YAMAHA / Tenere700 2025
※メーカー保障期間:購入いただいた日から1年間
アドベンチャーバイク向けに、オンロードでの快適性とオフロード性能を飛躍的に向上させた、次世代のツインチューブ・リアショックアブソーバーが登場しました。この新型**「オーリンズ TTX AR-X 40」**は、高荷重や過酷な走行条件が求められるストリートバイクやハイパーネイキッドにも最適です。
・40mm径ピストンと高速ブローオフバルブ 高速ブローオフバルブを備えた40mm径ピストンを採用。これにより、極めて幅広い減衰力領域において、快適性とコントロール性を高い次元で両立させています。
・一体型油圧プリロードアジャスター 積載量が増えた際でも理想的な車高(ライドハイト)を維持できるよう、油圧式のプリロードアジャスターを本体に内蔵しました。
・幅広い調整範囲 ダンパー側で最大20mmのプリロード調整が可能。車種(アプリケーション)によっては、シート高を最大50mmまで調整することができます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
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